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2020-06-06Chrysler Town CountryMPV模範生
上市时间:2006年5月
2009年平均月贩台数:18台
文/张家祯+图/王泽玮+Model/FHM Super Girl 婷婷
虽然上市多年(2006年在台国产化)但Chrysler Town & Country车上仍有许多设计是目前MPV竞争对手仍跟不上的,例如低伸的腰线提供了宽敞明亮的车舱空间,而第二排座椅可以完全收藏在地板下方的「Stow 'N Go,巧易收」座椅设计,更是汽车史上的设计杰作。
载客运货两相宜由于Van发源自美国;而这种轻型货卡得同时载人拉货,如何兼顾两种截然不同的需求?让Chrysler工程师找出了堪称完美的「第二排座椅摺叠设计」。老美的生活水準高、独门独院自备车库可说是司空见惯,但他们并没有像欧洲车厂那般;将座椅设计成「独立拆卸」的结构,因为老美知道座椅份量十足,而且在搬运过程中极易刮伤车身烤漆!因此「拆上拆下」的座椅绝对不是MPV所要的设计。
载人时提供舒适乘坐感受,载货的时候则可以收折消失,这便是「Stow 'N Go,巧易收座椅」的精妙之处。也只有类似MPV这种高底盘的车型可以安装「Stow 'N Go」,因为其需要高度近30公分的空间,一般轿车是无法採用这种设计的。

大多数的「全尺寸MPV」其第三排座椅均可以收折至地板下方,但只有Town & Country可以连第二排座椅也一併消失不见!在满载7人的前提下,下凹的地板提供了750公升的行李厢空间,这已经比一般轿车500公升左右的容积来得出色。而在将二、三排座椅打平收折后,Town & Country的车舱容积更可高达4690公升的水準!这载货能力已经比1.75吨的小货车还要出色,一般MPV根本不是其对手。
而拜长达3030mm的轴距所赐,Town & Country车舱内的每一个位置都拥有充裕的膝部空间,就算是「边陲地带」的第三排座椅,也同样拥有足够的不腿部支撑性,且座椅收折设计极为精準确实,虽然国人总以为美国车设计总是大而无当,但在MPV的设计领域,我们不得不承认,在长久的生产销售经验累积下,Town & Country的车舱陈设确是世界一流的水準。
五颗星的安全评价虽然「国产Town & Country」仅配置了前座三气囊与「TCS循迹防滑系统」,但它的车体结构却可以通过美国NHTSA(美国国家高速公路交通安全管理局)测试,并荣获五颗星的高评价!这从其扎实的道路操控感受也可获得印证,Town & Country的车身刚性确实不差。
「旗舰型」车款标配了具防夹功能的电动侧滑门与电动尾门。国产车型还加上了CCD倒车摄影镜头,全彩的液晶显示幕则内建在「中央后视镜」内。两侧的后视镜除设有便利的「电动收折」功能外,它甚至还具备「加热除雾」的功能,在滂沱大雨中,依然可以提供清晰的后方视野,这对于长逾5米的全尺寸MPV来说,是相当重要的关键设计。
简单设计操控优异为了增加载重量,Town & Country的后轴採用简单的「叶片弹簧」悬吊设计。没错,就是一般货车常用的叶片弹簧!但在增加侧向连桿与精算避震器角度之后,Town & Country竟然拥有Q又软的操控特性。以一部长达5096mm、重达1950kg的大车来说,我们不得不承认,简单的结构却有这样的路感,Chrysler设计工程师确实不简单。与其他美系车相较下,Town & Country也拥有更为精準的煞车、转向反应,这或许是国产车型是以「欧规车款」为蓝本,因此整体动态表现丝毫不逊日裔竞争对手,这是相当难得的表现。





















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