首于2004年发表的第一代C4接替旗下Xsara车款，开创CITROEN的新世代产品线，不论外观、内装设计当相当前卫。而第二代C4自2010上市，虽然设计上内敛许多，但相较沉稳却不失设计感的风格也同样迎合了消费者的口味。不过产销至今也即将迈入第五个年头，为提升产品竞争力，CITROEN也为C4进行小改款的工程，不仅在外观上更为时上动感，另外更透过新世代的光源科技提昇产品的科技化程度，甚至连动力都有新增的项目。
全新的设计的保桿，透过的线条设计，使其更具有立体感，加上镀铬的材质的使用，更提昇产品的科技感，铝圈更增加了17吋部品的选项。在外观上的变化最明显的莫过于灯具的改变，头灯新增LED日型灯，并透过重新排列以及薰黑效果，使其具有层次感，而具有主动转向功能的气体放电式头灯则同样在列。尾灯同样使用LED技术，并使用「ㄩ」型灯条与头灯呼应，让车辆科技感更加丰富。


除在外观有一定程度的进化外，内装也是另一项改款重点。材质的革新带来前所未有质感，仪表板、中控台也经过重新排列，利用液晶显示功能提供更加丰富得型车资讯，加上多种驾驶辅助系统，如斜坡起步、盲点侦测及巡航系统等。中控台则是新增具有七吋触控萤幕的车载多媒体系统，具备导航等功能。另外还增加Keyless系统，提供更加优异的便利性。还有可以选配附有电动百叶窗的全景天窗及驾驶按摩座椅。
动力系统方面除过去熟悉的配置外，另外加入一具PureTech三缸涡轮增压汽油引擎，可对应严格的Euro 6排放标準的新引擎，具有109hp（5500rpm）马力及1750rpm便可释放的20.5kgm扭力，使用6速手排变速箱，可创造出21.2km/L的油耗表现，CO2排放则是100g/km，不管是燃油经济亦或环保节能都有出色的表现。
2015年式车型将会率先于于欧洲交车，至于其他地区的交车时间目前没有相关资料，但理应不会超过明年第二季，至于国内明年也有相当大的机会引进，但时间应该会在第三季左右。