DS车系第二款产品中控檯採皮革包覆车舱以精品水準打造共有5种引擎配置
Price：预估约合台币90万元起（欧洲售价）
On sale：欧洲预计2011年2月
期待度=4颗星

在去年9月，我们首度披露Citroen意图让「DS魂」再现（请上网输入Citroen DS saloon关键字）；而第一款车型为三门掀背设计的DS3已经上市，入门车型搭载一具输出95匹马力的1.4升汽油引擎，配置一具5速手排变速箱，欧洲当地售价为13350英镑、折合台币约65.4万元（顶级1.6升自排车型约74万元）。而车型更大、质感更上层楼的DS4车型则预计在今年的巴黎车展上正式发表，它除了是DS车系的第二款产品外，更为独特的「2+2 Coupe」车身外观设计，预料将引领新一波的汽车流行风潮。

除中控檯、车门饰板採真皮包覆外，DS4的多功能方向盘亦已捨弃传统的拨桿设计，改採清晰易懂的方向盘面陈设，整体质感大幅提昇。
车身动感匠心独具

所谓的DS车系即是「Distinctively-styled，独特型式」的缩写，因此不论是第一部DS3或是即将发布的DS4，其外型均与一般的Citroen大不相同！以稍早发表的DS3为例，其除了拥有「鲨鱼鳍」的B柱造型外，还有4种车顶颜色可供选择，而在英国当地的Citroen官网上（www.citroen.co.uk）更提供了引擎种类、变速箱、车色、内装质料甚至是轮圈样式与全车镀铬饰件等洋洋洒洒近百项的选配服务，让準车主可以打造出一部属于自己的DS座驾。

即将发表的DS4其车身尺寸为4270/1810/1530mm，远较DS3的3948mm车长大上许多！为了保持DS车系的独特性、其採用「2+2 door」的车身设计，看似一部双门轿跑车、但实际上却是不折不扣的五门掀背设计。位于后门上端的「隐藏式后门把手」并非新设计，多年前的Alfa 156便将车门把手设在这里。Citroen厉害之处在于虽使用别人的创意，却能让世人留下深刻的印象！极度向后延伸的后门玻璃拉出了一道漂亮的弧线，但下端的金属车门并没有刻意去「迎合」，这让DS4的后门在开启时样式非常的奇特、像似一把尖锐的战斧！

车身上同时也布满刻意勾勒的尖锐线条；不论是前叶子板先向下发展再向后延伸、最后却消失在B柱窗框下方的钣件腰线。或是从尾灯迸出、却在后车门「淡出」的一抹刀痕。甚至是车门下缘的钣件线条、层次超级複杂的后保桿（其採隐藏式排气尾管设计），都可以看出Citroen完全不设限、让设计师恣意发挥创意的大胆作风，而这正是Citroen车系迷人之处。在为了提高新车销量、迎合大众口味的前提下，Citroen意图让一般的C3、C4车系成为「国民车」，风格强烈的DS车系则用以维持车厂传统，而就DS3目前受欢迎的程度来看，恐怕造型平凡的C3、C4，则恐怕有待消费者的考验了。

如同LV、Chanel或Gucci等知名法国精品般细緻，DS4的座椅大胆採用「立体皮革」工法，同时具备精品质感与通风作用。
以LV精品水準打造

DS4仅是该车系的第二款车型，但其内装设计跃进的幅度不禁令人怀疑下一部体型更大的「DS5」是否将超越双B的豪华？从图片中可以清楚看出，即便是真皮座椅的缝製，DS4所採用的「立体编织工法」让它犹如LV皮包般的细緻，而除了精品级的质感外、同时也具有通风性更佳的实质作用。没有一家汽车製造商敢尝试这样的工法！唯有法国车厂、唯有Citroen，才能推出这样极具法国精品风格与惊人创意的产品。

而从中控檯的设计看来，DS4也将Citroen带入另一个科技层次更高的领域。别光看下缘齐平的方向盘造型，密密麻麻的多功能按键代表Citroen终于捨弃传统的「背面拨桿」、而採用可让人一目了然的贴心设计。高亮度的三环仪錶板与「真皮包覆」的中控檯、车门板等奢华设计，更令人觉得DS4此举简直是「理所当然」！毕竟不论是LV或是Gucci，奢华精品向来是法国人的「固有疆界」，而将车舱内布置得犹如LV精品般奢华，这对Citroen来说只是刚刚好而已！

 
动力共有5种选择

看到这里我们已经不在乎DS4是不是一部汽车了！但Citroen依然替它选配了两款HDi柴油引擎与三款高性能汽油引擎。名为「e-HDi」的110匹马力输出柴油动力，是利用「Stop & Start system停车自动熄火」与「双功能发电机」（原理与Smart mhd相同）达到节能降排的目的。三款汽油引擎马力输出分别为120hp、155hp以及输出高达200hp的「THP 200」。与BMW合作开发的1.6升涡轮增压新引擎除可输出200匹马力外，其扭力输出更高达28.0kgm！用来推动DS4小巧的车身，预料其动态表现将与Mini Cooper S不相上下！

而为了提高传输效率与降低二氧化碳排量，5款引擎均将搭配手排变速箱或是「EGS，电子式自手排变速箱」。新车预计在巴黎车展正式发表，明年初先于欧洲当地上市销售。张家祯

由于「标準型DS3」被定位为精品汽车，对于性能狂而言操控极限略嫌不足！因此Citroen便替它换上了最新的1.6升涡轮增压引擎（200hp、28.0kgm）、车身空力套件、运动化悬吊以及18吋圈胎，这让其0～100km/h加速进步至6.5秒的水準，极速亦提高至235km/h，几乎达到「街道版赛车」的水準！但天底下没有白吃的午餐；DS3 Racing不但欧洲售价高达约合110万台币且全球限量1000部，台湾目前没有总代理、所以你有钱也买不到
虽然两者的车头钣件雷同；但光是前挡风玻璃的面积就有所差异！再加上DS4刻意后掠的车顶造型、丰富的钣件线条与特殊的「2+2 door」车身设计，相形之下，也属于大改款车型的C4就显得失色许多，甚至还有廉颇老矣的疑虑！看来Citroen还是擅长特立独行的设计风格
Citroen DS4
 
 

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