还记得本刊去年报导的100~200km/h：5.48秒国内最速Buddy Club GT-R吗！又国内玩家一定有所耳闻还有另一部神秘Civic 8th，AAI车队从2009年底引进动工，总计费时1年多全车大量改装使用Dry Carbon钣件的美规Civic Si Completed Car，当时碍于日本Buddy Club对于本车不愿公开，经过编辑部追蹤多时终于在日前Buddy Club Project-X美西发表会中见到该车庐山真面目！

Buddy Club Racing Spec
赛场激测‧市售实现

日本Buddy Club近年来在国内改装界动作频频，总代理AAI全美在2010年间先后陆续完成两部命名为Project-X的GT-R、Civic Si Completed Car超重装街车改造计画，两车大量使用Buddy Club自家独立开发的P1 Racing竞技版与Racing Spec道路许可版套件，而之所以打着「Racing」名号便代表着这些装在重装街车与Time Attack厂车上的部品，你可以直接在Buddy Club的市售产品型录中买到，让你的爱车一圆厂车梦！

Buddy Club Project-X两部Completed Car经过1年多改装整备终于运抵美西Willow Springs赛车场，可惜天公不作美遇上雨势天候，但车辆强悍的 性能依旧让在场美国媒体表示讚叹！

为了主推北美改装市场，日本Buddy Club特别将国内AAI在去年10月改装完工的两部GT-R & Civic Project-X Completed Car运往美国，并于12月18日在素有「美西最速赛道」的Willow Spring赛车场（全长约2.8km）举行媒体试乘发表会，好让两部Completed Car彻底发挥大马力高速性能。

活动中除了由AAI首席车手陈俊杉负责驾驶之外，同场也找来Buddy Club去年底甫签下的SuperGT/Super Taikyu职业车手菊池靖（Yasushi Kikuchi）先生，準备让他在2011年参加北美Time Attack系列活动前小试身手一番。儘管活动当日天公不作美，原本不常下雨的Willow Springs赛道竟出现大雨天候，好在两部测试车本身的底盘体质够好，加上活动赞助使用的Toyo R888轮胎提供了理想的湿地抓地力，现场媒体与车友仍一致对两车的高性能演出表示讚叹不已！待续....

Buddy Club推出打着Racing Spec名号的系列套件，代表你也可以让爱车改装等同于「厂车」级的高档部品。
日本车手菊池靖近年来活跃于SuperGT与S耐久赛，同时对于筑波赛道攻略也很擅长，日前他驾驶一部FD3S跑出筑波53.6秒最速单圈，成绩只 比谷口信辉开HKS EVO8 CT230R的纪录慢不到0.1秒！
Buddy Club Project-X Media Day除了邀请到美国当地改装杂誌媒体，同时也招待旗下经销商前来赛道体验Time Attack的魅力！
菊池靖（Yasushi Kikuchi） 车手简历国籍 日本生日 1972/10/18身高 156cm体重 57kg血型 RH+O执照 FIA International C个人官网 www.yasuplanning.com简介说明具有多年SuperGT、Super Taikyu、Nurburgring耐久赛参赛经验与优秀成绩，日前甫于日本筑波赛车场REVSpeed活动中驾驶Revolution RX-7 FD3S厂车创下53.673秒的最速单圈（仅次于谷口信辉驾驶HKS EVO8 CT230R的53.589纪录），目前也已成为Buddy Club正式签约车手。

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