文/张家祯+图/王泽玮

⊙建议售价＝56.8/60.8万元
⊙上市时间＝2010/06
⊙市区平均油耗  10.8km/L
  高速公路平均油耗  15.8km/L
  综合平均油耗  12.6km/L
⊙原厂保固＝三年十万公里
⊙讨喜之处＝车身刚性高、用料实在
⊙遗珠之憾＝品牌形象待建立、细部作工粗糙

够「资深」的车讯读者或是驾驶人就会知道；30年前的韩国Hyundai「小马汽车Pony」，在台销售期间的车辆品质只能用「惨不卒睹」来形容，零件公差大、作工粗糙、上路开没多久整部车就「离离落落」、异音四起！但随着时光的飞逝再加上韩国人的「硬颈」民族性（这点倒是千真万确、看看韩国队在世足赛中的表现亦可印证），现在的Hyundai不但贵为「全球第四大车厂」，且其车辆品质甚至还足以凌驾日、美车系！不禁令人感叹韩国人确实有他的一套。

「中国自主品牌汽车」才刚崛起几年，想当然尔它的产品肯定没有一线大厂来得成熟！但笔者又想起多年前的「VCD事件」，当台湾消费者还在忍受音质差、画质模糊的VCD时，对岸对直接从「卡式录音带」直接升级「DVD光碟」！果真是小时候胖不是胖。而同样的场景是否会在汽车製造业上重演？我想这可能性相当高，毕竟车厂有心再加上庞大的「内需市场」以及对岸「支持自主品牌」民族意识使然，「中国自主品牌汽车」纵然无法百花齐放，至少有三家可以成为行销全球的知名品牌！

Apola五门掀背车型除配置大型尾翼外，更採用「双出排气尾管」的设计、更具运动气息。
关于「奇瑞汽车」

在目前所有中国自主品牌中，奇瑞算是最积极经营「海外市场」以及最具上进心的一家！它拥有诸多响亮头衔；「最具全球竞争力的Top 20中国公司」、「十年销售100万部新车」、「产品出口70个国家」等等。令人讶异的是，它在才破土兴建第一家引擎工厂。，轿车生产工厂开始兴筑。，第一部轿车正式下线！而十年之后，它竟已经有外销实绩，且去年总共在境内销售了50万部新车（相当于两倍台湾年销售量），而这竟只是一家自主品牌公司的销量，算是相当了不起的成就。

与欧洲车惯用「LED灯眉」的作法不同，Apola大灯採用类似「灯箱」的导光设计
五门车型的倒车灯为LED光源、四门房车则为传统卤素灯泡。
.与前雾灯比邻而居的方向灯设计、十分罕见
双尾出排气管搭配多连桿后悬吊，标準的欧洲掀背车设定。
虽然价格低廉，但底盘系统依然採用「五孔100mm」的设定，耐冲击度比四孔底盘更出色。
车门下缘的饰条前端亦有方向灯设定。
「曲面网状水箱护罩」搭配镀铬饰件，车头造型相当大气。
奇瑞汽车大事纪1997工厂破土动工1998轿车工厂开始兴建1999第一部轿车下线2001第一万辆轿车下线2003第十万辆轿车下线2004第二十万辆轿车下线2005自有Acteco引擎发表2007第100万辆轿车下线2009全年销售50万部新车2010首度进入台湾市场
 

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